波音747曾任重責多位元首出訪都靠「她」 | 全台藥局網

機身前半段雙層設計，翅膀上配4顆大引擎，起飛時優美線條的機身伴隨著震耳欲聾的引擎聲，超有氣勢，這是波音747給人的第一印象。

配備4具發動機超有力，能夠用來載客、載貨，甚至載過太空梭，波音747是全世界首款廣體客機，機艙有兩條走道，經濟艙座位一排配置7到10個，1970年投入服務後一直保持最高載客量，直到2007年空中巴士A380問世後，紀錄才被打破，獨領風騷37年。

近距離看747，更明顯感受到巨大，因此被稱為巨無霸客機，也有「空中女王」美譽，1970年加入台灣航空史後，瞬間讓台灣飛機的載客量從2百多人一下增加到4百人，壓低機票成本與價格，讓普羅大眾都能出國玩，對世界產生巨大影響。

然而，載客量雖高、飛得又遠，可惜遇上高油價時代，不符經濟與環保需求，近年風光不在，又遇上疫情，華航決定，機隊裡最後4架747-400客機，將全部汰除。

消息一出不少飛機迷和乘客都感到惋惜，因為其中一架編號B-18215客機，是美國波音公司生產的最後一架747-400客機，等於是全球最後一架的747-400客機要走入歷史，但感觸最深的，莫過於與女王朝夕相處的華航機組人員。

「You were always on my mind, you are always the queen」，華航空服處組長蔡政達站在華航747-400客機前方，忍不住用貓王的歌曲《Always On My Mind》來說起他跟女王的故事。

華航空服處組長蔡政達：「因為747-400真的是我上線以來，大概4年左右的時間，我一直飛的機隊都是747的機隊；所以我跟它相處了26年，然後一直在我心中，所以我要一首歌獻給747-400，就是『你永遠在我心裡』，『你永遠是我的女王在我心裡』」。

民眾習以為常的推車送餐服務，其實也是從華航引進第一架747-100之後才上路，由於747客機工作區空間也比起其他機種大，因此空服員在熱餐、擺盤，準備咖啡茶飲時，同時工作都不擁擠，備餐流程更順暢，對眾人工作方便不少。

華航空服處組長蔡政達笑說，新進空服員...