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2011年12月17日—交通部已於12月17及18日完成臺北捷運新莊線大橋頭站至輔大站履勘作業,本部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業,經分組討論後 ...
交通部已於12月17及18日完成臺北捷運新莊線大橋頭站至輔大站履勘作業,本部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業,經分組討論後,最後於總結會議中確認履勘結論。本部履勘小組共提出須改善事項計有18項,其中4項為「營運前須改善事項」,另有6項為「一般注意改善事項」及8項「後續建議改善事項」(詳如附件)。前者「營運前須改善事項」部分,將於臺北市政府確認辦理改善完成並報部核准後,再由該府決定通車日期;另「一般注意改善事項」部分,併請該府自行辦理改善及追蹤列管,至「後續建議改善事項」則併請該府於辦理後續擴建或延伸路線時參考改善。
本次履勘作業除例行性之分組簡報、文件檢視、實地勘查及模擬演練外,另因應新莊線莊捷變電站尚未完成,目前需藉由蘆捷、民捷變電站及台電22.8KV電力迴路進行電力供應,為進一步了解本路段供電系統可靠性,特於今日(12月18日)清晨1:50於營運收班以後,現場勘查民捷主變電站供電失能情況下,新莊蘆洲線採尖峰班距20部列車上線運轉方式,就電力轉供及人員應變能力等進行觀察,其結果,蘆捷變電站及秀捷變電站於5分鐘內順利完成電力轉供,車站站務人員及列車司機員皆依標準作業程序進行廣播、檢視設備等應變處置,整體而言,本次供電系統勘查結果,係在最嚴格的情況下測試,其尖峰電力順利轉供、人員應變處理熟練,參與之履勘委員給予相當高的評價。
本次履勘範圍自新莊線大橋頭站至輔大站,全長8.2公里,共 7座地下車站,另未開放丹鳳站及迴龍站將做為儲車及端點站調度空間。本次履勘範圍前經臺北市政府於今(100)年11月26-27日辦理初勘,該府業於12月1日完成「履勘前須改善事項改善完成報告」,並於12月5日依據大眾捷運法第15條規定函報本部派員履勘。本部接獲臺北市政府函後即籌組履勘小組,由路政司陳司長彥伯擔任召集人,分成土建、機電及營運等三組,每組各邀請3位專家學者,加上召集人共計10人,並於12月9日先行舉辦前置會議,12月17-18日辦理履勘。
附件 臺北捷運系統新莊線大橋頭站至輔大站履勘總結會議結論
一、營運前須改善事項(4項) 1.三重站3號出入口右側人行道有工程廢料應清除。 ...
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