只薄薄一片效能不輸鋰電池虎尾科大研發重大突破 | 全台藥局網
節能減碳已成世界潮流,由虎尾科大[1]教授組成的「NFU發電廠」團隊,從創能、儲能到節能應用,成功研發出一套完整系統,透過奈米技術,研發出「鉛碳纖維電極」,只薄薄一片充放電可高達1萬次,效能不輸給鋰電池,且耐操性極高,由新效能電池研製而成的電動單車今天亮相,未來將可讓國內電池儲能技術帶來重大變革
校長覺文郁說,配合108年高教深耕計畫,這支「NFU發電廠」研發團隊,是由該校材料系副研發長謝淑惠擔任主持人,成員包含電機系教授劉煥彩、張永農、副教授宋啟嘉、蘇暉凱、助理教授吳森統及車輛系副教授王建民,是一支跨領域的研究團隊。
覺校長說,該團隊成功研發出「綠能充電站暨公共電力輔助自行車[2]租賃系統」,初期組裝完成的3部高效能電動腳踏車與綠能充電站,即日起啟用,將提供給教職員在三個校區、宿舍區及高鐵校區使用,實現校園節能減碳夢想,將來不排除量產,搭配一卡通[3]提供給學生作為校內Ubike,朝智慧校園目標邁進。
研發主持人謝淑惠說,這項研發主要是針對創能和儲能,包括創建太陽能發電[4]之儲能型實驗平台,提供了電池交換站及電池充電、長效儲能電池技術研發,尤其儲能領域發展有限,因設備太貴了,效率也不佳,所以大家生產的太陽能或風電都只想賣給台電,這次研發團隊在這方面有了重大突破。
謝淑惠說,團隊透過奈米科技,研發出很耐操的儲能電池「鉛碳纖維電極」,不像一般電池材料那樣笨重,只薄薄一片,效能極高,目前市面高效能電池充放電約只3到5千次,一般汽車鉛酸電池也只能放電到60%,該電池可完全放電,壽命可達充放電1萬次,且製作成本也低,未來可用電動汽車或相關儲能設備中,也不佔空間且效能大過現有電池,校方已申請專利中。
謝淑惠說,除有高效能電池,該團隊從太陽能發電到儲電及放電已完成一套完整系統,才運用該系統發展出「公共電力輔助自行車的租用平台與智慧監控管理系統」,透過LoRa無線通訊傳輸來監控電輔車的位置,發展適合長距離公共自行車智慧監控管理的解決方案,尤其雲林擁有台灣最長日照時間,非常適合發展綠能相關技術與場域驗證。
今天校方發表研發的新系統,一卡通票證...
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