區間測速推手照片被釘電線桿「祭拜」 他沒在怕！只盼用路人 ... | 全台藥局網

2020年12月12日—公路總局基隆工務段段長張育瑋是區間測速推手。...張育瑋當時就想能否用科技的方式，讓車輛在隧道路段都不要超速行駛，就想到用速度管理， ...

國內區間測速上路2年，經濟部標檢局訂定國家標準預計明(2021)年元旦上路，區間測速背後重要推手是公路總局基隆工務段段長張育瑋，他曾因推動區間測速，不但被民眾將他的照片釘在電線桿上，甚至拿菸「祭拜」，還被肉搜住址、跟蹤，也歷經網路霸凌，如今區間測速設備將有國家標準檢測提高公信力，他期盼能因此減少超速肇事，讓用路人都平安。

今年38歲的張育瑋成大水利與海洋學系碩士畢業，高學歷的他投入公路工程和養護工作，曾經在聖誕夜遇到民眾抗議工程封路，他整夜拿勸導標語站整晚疏導，在長年常下雨的基隆地區養護公路，褲管幾乎常常沒有乾過就又濕了，但絲毫沒讓他打退堂鼓。

2017年11月，曾有大型重機在萬里隧道出口撞上護欄，他們曾透過增加照片、牌面及速限顯示器來提醒，但仍有A1類死亡事故發生，讓他印象最深刻的是，有一對老夫妻騎著機車，結果一輛計程車超速撞上這對夫妻，老先生就過世了，讓老婦人傷心欲絕，當時他就在想，大家都希望警察去站崗增加見警率，但警察和警力不夠，隧道也不可能每20公尺就設一個取締照相機，所以他就想是否能用科技方式，讓車輛不要在隧道內超速。

張育瑋當時就想能否用科技的方式，讓車輛在隧道路段都不要超速行駛，就想到用速度管理，希望用路人維持穩定速度，比較不會有碰撞產生，因此想到用時間除以距離的方式，就能知道車速，並透過科技車牌辨識系統，推出了區間測速，當時在萬里推動情況順利，原本每年萬里隧道都會發生死亡事故，但裝了區間測速後，車禍率大降逾9成，A1類死亡事故降為零，但未料在台61線彰化路段的區間測速發生對時沒設定好的問題，引發爭議，也讓張育瑋被牽連。