特斯拉失寵！摩根大通：中國「國產」的蔚來、小鵬最有能力搶 ... | 全台藥局網

2021年5月10日—原本不造車的小米、華為、百度等中國科技公司，紛紛跳進電動車領域，又會如何試圖創造「中國優勢」？摩根大通：蔚來、小鵬汽車最有能力跟特 ...

原本中國市場同時受政府和消費者眷顧，電動車公司特斯拉近來卻不太順利，因車輛起火、螢幕故障等問題遭監管單位約談，4月上海車展時，一位車主跳到特斯拉展示車上大聲抗議「煞車失靈」，引發特斯拉新一波公關危機。

特斯拉成長的最大動能之一正是中國，產業分析師預測中國消費者將在未來幾年主導電動車市場，現在特斯拉不再被偏愛，中國原生的電動車公司蔚來（Nio）、小鵬是否有機會超越特斯拉？原本不造車的小米、華為、百度等中國科技公司，紛紛跳進電動車領域，又會如何試圖創造「中國優勢」？

2020年第四季，小鵬汽車交車數超過1萬2千輛，比前年同期暴增303％，淨虧損縮減為7億8千萬人民幣。蔚來汽車該季交車數則超過1萬7千輛，同樣也大幅成長111％，淨虧損下降48％為近15億人民幣。

《南華早報》（South China Morning Post）報導，摩根大通資產管理（JPMorgan Asset Management）認為，蔚來和小鵬是最有能力跟特斯拉搶全球市佔的競爭對手。

摩根大通資產管理資金經理考克斯（Oliver Cox）表示，蔚來和小鵬仍虧損，但投資大量金額促進未來成長，就管理執行、產品品質衡量、市場份額增長趨勢等指標來看，「蔚來和小鵬過去一年表現很出色」。除此之外，它們還有一些競爭優勢，包括生產專業知識、強大的軟體整合能力以及堅實的背後金援如騰訊。

蔚來作為中國電動車公司第一把交椅，日前宣布將進軍挪威市場，是它第一次跨出中國市場。在挪威，2020年超過一半售出的新車都是電動車。

除此之外，蔚來還跟中國國有企業中國石化合作，計畫今年讓中國換電站數量倍增、達500座。《金融時報》評論，當產業其他業者都因為高成本放棄建設換電系統，中國業者的做法顯得不合時宜。但蔚來的電力管理副總裁沈斐表示：「換電池是許多用戶選擇買蔚來車的原因」，儼然成為他們的核心競爭力。

對消費者來說，換電機制降低前期的花費。去年，蔚來推出電池訂閱服務，顧客購買電動車的時候，無須購買電池組，車子售價因此得以大砍1萬美元。除此之外，北京政府補助使用換電系統的電動車。

汽車產業分析師預測，未來幾年，中國將...